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品牌: 上海国际客车展
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最后更新: 2019-08-25 22:20
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CIB EXPO 2019上海国际客车展

上海国际客车展 https://www.busexpo.cn/

备受关注的CIB EXPO2019上海国际客车展览会(以下简称:CIB EXPO2019)将于2019年12月11-13日在上海新国际博览中心再度上演全球较具规模的公交客车盛宴,展会预计展出面积40000平方米,近400家参展企业,800余家直接采购企业,35000名专业观众参与.

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业界普遍认为,2019年是我国新能源客车从“政策驱动”向“市场驱动”转型的关键之年,补贴退坡大势不可逆转,只有真正脱离补贴,可以为用户、市场、社会创造价值的产品才能在这场“红海厮杀”中笑到最后。从CIB EXPO2019的招商情况我们不难看出,各大主机厂车辆技术水平提升的同时,在审美、舒适和安全性能上也迎来多项创新与升级。面向未来,中国客车企业已做好准备。





高铁很近,车站很远?铁总发声:高铁站选址出现重大变更!

近日,三部委(国家发展改革委、自 然 资 源 部、住房城乡建设部)和中国铁路总公司发布了“关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见”,这意味着以往狂飙的高铁新城规划建设将会画上句号。

文件中指出:总体上看,我国高铁车站周边区域整体开发建设仍处于起步阶段,各方面对高铁建设和城镇化融合发展研究还不深入,个别地方高铁车站周边开发建设不同程度地存在初期规模过大、功能偏高、发展模式较单一、综合配套不完善等问题,对人口和产业吸引力不够,持续健康发展的基础不够牢固,并潜藏着一定的社会经济风险。其中尤为引人注意的是,《意见》明确:新建高铁站选址要尽可能在中心城区或靠近城市建成区,确保人民群众乘坐出行便利。

在很长的一段时间里,高铁被视为推动城镇化的重要手段。各地政府一般会在远离市中心的郊区或者新区规划高铁站,围绕高铁站规划高铁新城,希望通过高铁新城的带动,实现城市的快速扩张。然而,远离市区的高铁站在接驳交通上存在的短板,严重制约了不少群众对于高铁出行方便快捷的体验,让“高铁红利”打了折扣。

那么围绕这份文件带着以下几个问题来解读此份文件:

Q

一、高铁站选址目前都存在哪些不足?

上面虽然说了高铁所带来的相关利好,但同时也存在很多不足。

例如:贵阳东站作为贵阳北站高铁线路的分流车站,在2017年年底正式开通。由于车站距离市中心较远,基础配套设施目前仍不完善,给不少旅客的出行带来不便。

在贵阳工作的王女士家住在遵义,经常在两地间往返,开通的渝贵铁路本该方便她的出行,但却因为要去贵阳东站乘车,让她哭笑不得。她介绍,贵阳东站特别远,距离老城区20公里以上。坐高铁半小时就到达贵阳,但是从贵阳东站到市区要花两小时。而且贵阳东站禁止网约车进入,只能打出租车,但出租车师傅一般不愿意去那里。所以王女士回家一般选择老牌火车站——选择贵阳站,或者贵阳北站,绝对不去贵阳东站。她说,坐高铁很方便,然而从高铁站到市区花的时间比坐高铁还要长,有点得不偿失。

再例如:正在建设中的南阳卧龙高铁站也面临同样的问题。南阳卧龙高铁站位于河南省南阳市宛城区茶庵乡洪营自然村,站区距市核心地区(南阳市民服务中心)直线距离有10多公里,需要一个多小时才能到达。许多当地市民期盼高铁建成的同时,也开始担忧起高铁建成后能否方便出行。不少远在城郊的高铁站周边纷纷涌现“高铁新城”。不过,即便有高铁站点,但因为新城地处偏远,就业、服务等资源都比较匮乏,开盘后市场购买力明显不足。

Q

二、为何会导致目前高铁站存在这些问题呢?

一方面是因为选址如果选在郊区、新城,有助于建设新城、价值提升,地方政府可以在新区开发中获得更多增值收益;另一方面是征地拆迁成本较低,所以历史上很多高铁站都会选择在郊区建设,这符合目前中国发展阶段和格局。所以高铁站选址偏远更多主要还是出于经济和发展的考虑。

那么也许有人会有疑问了,那高铁站到底该如何选址呢?

对于这个问题我们认为,还是应该要因城而异,在实际操作中,要因地制宜。对于成熟的大都市,如北上广深,要尽量把高铁站选择在建成区,方便老百姓出行,实际上也是这样操作的;而对于新发展的城市、空间较大的城市,如果出于对建新城的考虑,在城市相对边缘区域建高铁车站是比较经济的做法。在现实中,二者相协调的情况较多,即一方面要建一个距离城市不远的车站,另一方面也需要通过轨道交通等公共交通的发展来实现有效衔接。

为了推进高铁车站周边区域合理开发建设,文件也给出了指导意见:高铁车站周边开发建设要落实最严格的耕地保护制度和节约用地制度,依法办理建设用地审批手续。有关城市要综合考虑人口集聚规模和吸纳就业情况,按照城镇建设用地增加规模同吸纳农业转移人口落户数量相挂钩要求,合理确定高铁车站周边用地规模、结构、布局及土地开发和供应时序,坚决防控单纯房地产化倾向。要实现高铁建设的经济、可行,高铁开发不能成为土地炒作行为。从这一点看,“指导意见”很好,但还是需要从规划、标准方面进行严格审查。

Q

三、为什么这份文件对高铁站建设以及高铁房的影响深再CIB EXPO 2019上海国际客车展展位置预定的产品说明信息可能还不够细致和全面,如果您需要更详细了解CIB EXPO 2019上海国际客车展展位置预定的相关信息或索取相关资料,欢迎随时与我联系!

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